「 その他お役立ち情報 」 一覧

S660カスタム。ターボとスーパーチャージャーってどっちがいいの?

こんにちは大塚です。 今回はターボチューンとスーパーチャージャーどっちがいいのかを検討すべく、HKS九州さんに少しお話を聞かせていただきました。 S660のターボチューンのメリット 出典HKS九州ww …

重いタイヤと軽いタイヤのメリットデメリット

こんにちは大塚です。 今回はタイヤの重さについてお話させていただきます。 皆さんはタイヤの重さなども考えてセッティングされていますか? たぶん無意識にしているかもしれませんね^^; そこのところを少し …

LEGEND RACE CARついに日本上陸気になる価格とスペック

こんにちは大塚です。 今日はレジェンドレースカーのご紹介です。 出典legendcarsjapan.com レジェンドレースカーとは? この車は1992年ノースカロライナ州のシャーロットでレジェンドレ …

車のLSDとは何か、その効果とデメリットを理解する。

こんにちは、大塚です。 今回は車のLSDを知らない人にLSDとは何か、そのメリットとデメリットをご紹介いたします。 スポンサーリンク LSDとは何か…デフとは? LSDとはリミテッド、スリップ、デフの …

自分で出来るカーボン柄シートの貼り方とS660ミラーの外し方

こんにちは大塚です。 皆さんはカーボンパーツは何か付けていますか? カーボンパーツは原料となんるカーボンの炭素が高価なため当然そのパーツも効果になっていきます。 鉄より硬く、アルミニュームより軽いカー …

S660のチューニングで失敗しない為のカスタムの順番や理由

こんにちは大塚です。 今回はここで一度私のお勧めするチューニング方法をご紹介いたします。 チューニングはあれやこれや闇雲にやっても意味がないこともありますし、お金がいくらあっても足らなくなってしまいま …

s660のお金を使わず自分でやる空力改善や冷却向上方法。リア周り

こんにちは大塚です。 今回は前回に引き続き、S660の空力の改善や冷却向上を目的としたお金のかからないカスタム方法をご紹介していきます。 ドア下のサイドダクトの穴を広げてもっと空気をエンジンルームに引 …

s660のお金を使わず自分でやる空力改善や冷却向上方法。フロント周り

こんにちは大塚です。 今回はS660の純正の状態でどのように空力向上や風によって起きる冷却効果向上が出来るかと言う話です。以前も軽くアップしましたが更に詳しく載せていますので是非読んでください。 空力 …