パーツレビュー

S660補強パーツT-racingリアフレームバーとクスコパワーブレースリアサイド

投稿日:2017年1月22日 更新日:

こんにちは大塚です。

今日はT-racingさんのリアフレームバーとクスコさんのパワーブレースリアサイドのご紹介です。

T-racingリアフレームバーとはどんな効果のある商品か?

この商品は文字通りT-racingさんが開発しましたリアフレームの強化品です。

したがって付ける事によってリアのボディ剛性が上がることによってリアの動きはさらにサスペンションが動くようになり、結果衝撃をうまくバネで吸収して殺してくれるものを狙った商品です。

取り付けは簡単

取り付ける時は、リアのボンネットを開けて純正のリアフレームを外します。

ボルトが2本で止まっているだけなので簡単。左右のボルト計4本を外したらそのボルトを使って同じ場所に付けて止めるだけ。

ここでポイントですが、一度は知ってからもう一度しまっているか確認したほうがいいです。

このパーツに限らず他の場所もたまにパートを外した際に緩んでいるか確認程度したほうがいいと思います。

ストリートで走ることが多い人はギャップの吸収や振動などが多いため、特に注意が必要です。

限界走行中に何かあってからじゃ遅いですので(;・∀・)。

スポンサーリンク

T-racingリアフレームバーを付けた場合の感想

この時は私の車のセッティングはオーバーステアにしていたのでリアを補強したことによって今まで余り出なかったリアが流れる挙動が出るようになりました。

ただコーナー以外のギャップの吸収なんかは良くなり、跳ね方がしっとりしたような感覚です。

ですが私の場合タイヤの前後の状態も違ったこととセッティングのバランスが合わなかったのか、峠のワインディングでは挙動が安定しなくなったのでこれによりセッティングを変える事になりました。

上げていたリアの車高を下げてオーバーなセッティングをニュートラルまで戻して、さらに足周りに補強を追加することにしました。

クスコパワーブレースリアサイドとはどんな補強パーツか

このパーツはリアの補強パーツですが、基本的にリア駆動のアーム付近のボディ剛性と思ってください。S660はリア付近に重たいものが集中していますので、ここを補強することによって強い負荷がかかった時にボディがねじれずにサスペンションに仕事をしてもらう事がでけるようになります。

付け方は簡単ですが、一つだけ注意する点があります。

3カ所で止めるだけなのですが、一カ所はアームのボルトに直接付けるようになっています。

このアームのボルトを取ってしまうとアームの取り付け位置がズレてしまう恐れがあるためにボルトを外してしまわないように注意してください。

勿論パーツ自体も横から入るように出来ていますので、ボルトは外してしまわないようにしてくださいね。

ある程度緩んだら横から入れて友締めとボルトがない場所は付属のボルトを締めたら完成です。

リアサイドバーとパワーブレースリアサイドの組み合わせ

基本的にリアサイドバーを組み合わせる場合、セットで考えた方がバランスが取れます。

リアサイドバーだけだと挙動がピーキーになりすぎてしまうので、好みにもよりますが、私は2つとも付けた方がかなりいいと感じました。

パワーブレースリアサイドと一緒に付ける事によって足回り全体がしっかりとしますので、サスペンションの動きがわかりやすくなります。

出来ればパワーブレースセンターバーも一緒に付けた方がさらに効果が出ます。

スポンサーリンク

クスコパワーブレースリアサイドとスプーンのリアスティッフプレートの違い

固定する場所は一緒ですが、決定的な違いはスプーンのスティッフプレートはリジカラが付いていますので、しっかりとした剛性が出ます。

金額は倍以上しますがその効果はさすがと思います。

私の場合クスコさんのセンターバーも付けていましたのでスティッフプレートも一緒に付けれるか分からなかったため同じクスコさんのパーツにしましたが、もし一緒に付ける事が出来るか分かった場合、付けれたらスティッフプレートを付けた方が絶対にいいと思います。

一カ所のボルトが元々大きいな穴を利用して取り付けるためにかなり隙間が空いています。

下の写真ではわかりませんが、このボルトを外したらかなり大きな隙間が出てきます…。

良く見ると中心が全然あっていません。

ですのでここにリジカラが入ることでかなり違ってくると思います。

感想

リアフレームバーとパワーブレースリアサイドの組み合わせはかなり効果のあるものでした。

しっかりとサスペンションが動いてくれるようになるためにコーナリングでの操舵性に加え、トラクションも上がることが期待できます。

ですが、できればパワーブレースセンターバーも一緒に付ける事と、出来たらスプーンさんのリアスティッフプレートを付けた方が効果がさらに上がると思いました。

それではまた次回をお楽しみに(=゚ω゚)ノ

スポンサーリンク

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-パーツレビュー

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

no image

s660カスタムHKSフラッシュエディーターの驚異的な効果

HKSさんのフラッシュエディーター こんにちは大塚です。 今日はHKSのフラッシュエディーターをご紹介いたします。 HKSフラッシュエディーターとは コンピューター書き換えのパーツで、リミッターカット …

s660カスタム レカロとブリッツ比較シートの違いは何?

s660のシート選択で代表的なレカロとブリッツのシート取り付け比較。 こんにちは大塚です。 今回はスポーツシートレカロとブリッツの比較をやります。 どちらも有名ですが、何が違うのかは分からない方が多い …

no image

s660お手軽カスタムお勧め 空気の流れ実際に検証

空気の流れを考える… これはどういう事かと言いますと、何かを付けたりとかじゃなくて、もともとついているものに対してもっと効率を考えて走ることは出来ないのかって事です。 何をやったらいいかですが、まず一 …

自分で出来るカーボン柄シートの貼り方とS660ミラーの外し方

こんにちは大塚です。 皆さんはカーボンパーツは何か付けていますか? カーボンパーツは原料となんるカーボンの炭素が高価なため当然そのパーツも効果になっていきます。 鉄より硬く、アルミニュームより軽いカー …

車高調調整方法。車高調導入で早く走れないのはなぜ?S660セッティング参考

こんにちは大塚です。 今回は車高調とスポーツ走行についてお話させていただきます。 車高調導入の理由 車高調は車高を落とすだけのものではありません。バネの固さから減衰力の調整まで変える事によって(減衰力 …