ルノーキャトル4 メンテナンス

ルノーキャトル4レストア中

投稿日:

こんにちは、大塚です。

昨日はみんなで黒川温泉に行ってきました。

秋晴れで気持ちのいい天気の中ボルボでドライブです。

CX-90はいいですねえ。

7人乗りなのでゆったり乗れて乗り心地も気に入ってます。

家族5人には最高の遊び車になってます。

さすがに911sは4人乗れても二人乗りの車だと思っています。

あ、S660は一人乗りのつもりで乗ってました。(笑)

っと今日もサクサクキャトルちゃんの内容行きますよう。

ついにフェンダーの色が決まりました!!

スポンサーリンク

IMG-1031

まずは漬け込んでいたステーですが、大分錆も取れて綺麗になってきました。

ワイヤーブラシで残りを頑張って取ってPOR15ですね!(^^)!

IMG-1033

はい。

いつもの物干し竿です(笑)

車輪につけて干すの結構使えるなって思う今日この頃…完全に使い方間違ってますね(;´Д`)

IMG-1032

ホーンも綺麗になりましたよう(>_<)

本題のフェンダーです

スポンサーリンク

IMG-1027

前日はここまでやっていました。

ここからもう少し錆取り研磨してから~の

IMG-1029

サフを塗布しました。

このままだと純正っぽいですね(笑)

戻したいときは上からサフ塗るか?(笑)

っで、どんな色に決まったかといいますと…

IMG-1034 (1)

はい。

メッキや純正に近い色はいつでも出来るので一度遊んでみようとシルバーにしました。

まだクリアーをして艶アリにするのかこのままにするのか決まっていませんが…

多分クリアーするかな??

エアクリーナーカバーもこの色で行こうかと思っています。

中身は昔のままですが、雰囲気だけでもすこ~し自分好みに?

まあ自分が乗るからいいか。

気に入らなかったらすぐ色変えたりメッキにできるし。めんどくさいけど…(*_*;

人生一度きり!楽しんでいきましょう(´▽`*)

それではまた明日~(-ω-)/

スポンサーリンク

-ルノーキャトル4, メンテナンス

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

関連記事

no image

サーモバンテージはどんな効果があるの?いまさら聞けない車の雑学

サーモバンテージの効果。メリットは?デメリットは? こんにちは、大塚です。 今回はマフラーに巻いている人がいる包帯みたいなサーモバンテージについてお話させていただきます。 サーモバンテージとは、セラミ …

20㎜ロングハブボルト交換後のメンテナンスとホイールナットについて

こんにちは、大塚です。 今回はハブボルトを自分で交換した方や、交換して1年以上たった方のお車の メンテナンスについてと、ホイールナットについてお話いたします。 スポンサーリンク ハブボルト交換後はピッ …

ルノーキャトルレストア中足回り

こんにちは、大塚です。 久しぶりの投稿になってしまいましたね。 実は結構作業も進んでいるのでご紹介していきます。 私もどこまでお話ししていたか良く覚えていなくてブログをさかのぼってみました。 足回りは …

プラグ1つで車がダメになる理由!車の性能を発揮させるプラグの選び方

プラグの選び方 こんにちは大塚です。 今回は普段あまり気にしないようで重要なパーツの一つのプラグについてお話していきます。 シリンダーには適正な燃焼温度があります。 例えば熱価とは熱の逃げやすさを表し …

no image

減衰力の考え方とセッティング方法とその効果とは

減衰力とは こんにちは、大塚です。 今回は減衰力についてお話します。 そもそも減衰力とは何でしょうか?それをお話しするにはまずサスペンションについてお話ししなければなりません。 サスペンションは皆さん …