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s660に付けたいクスコ製強化ピッチングストッパーとは??なぜ??

投稿日:2018年3月20日 更新日:

こんにちは、大塚です。

またまた久しぶりになって申し訳ありません(-_-;)

実はあるパーツを作るためにいろいろと勉強していました…

s660にずっとつけたかったのですが売っていなくて…

そこで作ってしまうか( *´艸`)ってなったわけです。

内容はもう少しお待ちください。

なんせ完成もしていないので紹介できません(*´з`)

さて、今回の本題です。

今回はクスコさんの出している強化ピッチングストッパーのご紹介です。

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どんなパーツか??

この商品はエンジンを止めているパーツを交換するものなんです。

車はエンジンがかかっている時、エンジンは振動しています。

その振動をゴムのクッションで吸収することで運転中の騒音や

振動を抑制しています。

このパーツは高硬度のゴムブッシュを使用している為、

加速時のレスポンスアップや挙動の乱れを抑える役目、さらにシフトフィールの

向上等が期待できるものです。

もちろんアルミ削り出しボルトオンです。

製品には注意としてこう書いてありました。

本製品に交換すると振動、音が伝わりやすくなります。…と

その辺も後でどうだったかご紹介します。

まずは取り付け。

SONY DSC

とはいっても付け替えるだけなので…

しいて言えば

ボルトを外してパーツを交換する時に、

一度ボルト穴がずれているので、持ち上げながら作業するのに

力が必要になったくらいです。

説明しますと、下の写真1のボルト1本と

SONY DSC

下の写真2の黒いステーについている青いボルト3本を緩める又は外します。

SONY DSC

まずは写真2の3本ある内の上2本を緩めます。

そしてピッチングストッパーに直接ついているボルトを外して、

写真1のボルトも外したらパーツが取れます。

外すボルトは2本です。

そして交換するパーツを付けるのですが、

ボルト穴の位置がずれてしまっているので何とか合わせてください(笑)

ジャッキで持ち上げる方法もありましたが、人の手で何とか出来ました。

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エンジン始動時の騒音&振動

エンジンかけた感想ですが、かなりうるさくなったわけではありませんが、

まあ程々には大きくなっています。

もともとスポーツカーとして乗ることを前提で買う人しか

こういったパーツは付けないでしょうから問題ないと思います。

振動に関してですが、気にならないかと言ったら最初は気になるかもしれません。

でも先ほど言ったようにスポーツ重視の人がつけるパーツであると

思っているので気にする部分ではないと思います。

そして今回ここからが本題です。

tレーシング製サクションキットとの相乗効果!!

さて、皆さんがずっと期待してくださっていた?

前回のブログの続きになります。

前回サクションキットは確かにパワーが出ていると言ってはいましたが、

このクスコ製強化ピッチングストッパーと組み合わさるととんでもない

ポテンシャルを引き出すことが出来ました。

どこがどう変わったかと言いますと、

最初に行っていた通りこの商品はレスポンスアップと挙動の乱れを抑制して

くれる商品と説明しました。

サクションキットは全体のパワーが上がっています

さらに強化ピッチングストッパーに変えたことによって

レスポンスアップでコーナー立ち上がりや高速コーナーでも踏めばすっと

思うように動いてくれるようになりました。

これがレスポンスアップと挙動の乱れを抑制してくれている部分かと

直ぐに分かるくらいです。

このことによりいつものコーナーで不安ながら恐る恐る

スピードを上げようと努力していた場所でも一発で10っキロほど

コーナリング中のスピードが上がり、

そのお陰で立ち上がりでもストレートでのスピードの伸びが

前の比でなくなりました…。

コーナリングマシンだからこそなのかはわかりませんが、

この二つの組み合わせは絶対にやっておくべきです!!

絶対おすすめです!!

サクションキットでせっかく上げたパワーを

車の別の部分が邪魔して発揮できなかったんだと思いましたね。

本当チューニングはバランスですねえ…

峠で走って安心して踏めるなんて初めて感じましたww

僕のブログを読んでくださっている方!!

商品が売れて僕には何のメリットもありませんが、

s660を愛する仲間みんなに言いたいです。

もちろんこの二つのパーツが付いたからと言って

速く走れるかどうかはチューニング内容やドライバーの腕もあるので

変な苦情はやめてくださいね(*_*;

あくまで僕の主観です。

が…

もう一度言います。  絶対おすすめですよ( *´艸`)!

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