S660のスプーン結晶塗装エンジンヘッドカバー取り付け。

こんにちは大塚です。

今回はスプーンさんが出している結晶塗装の

エンジンヘッドカバーのご紹介です。

見た目だけのパーツのようでしょ？

実は結晶塗装は遮音や温度を下げる効果があります。

この結晶になった小さなデコボコが

熱を排出してくれて冷却効果につながるというわけです。

実際は見ないと分かりませんが、奇麗に塗装されていて、

エンジンヘッドカバーに塗装が施されているのになんと2万５千円以下です。

これには驚きましたｗｗｗ

エンジンヘッドカバーの取り付け方

基本的にどんな改造をしているかは関係なく、

できればエアクリーナーとサクションパイプ

ブローオフバルブにプラグキャップ

そしてカップラー類まで外さないときれいにはまりません…

でも使った道具は+ドライバーと－ドライバー。

それとラチェットの8番と10番にラジオペンチです。

これだけ…

外すの大変ですが頑張って外してください。

余り外したくないでしょうが、はめる時に傷がつくよりいいと思います。

特に面倒だっかのがブローオフバルブの辺りの

ボルトの外し方やはめ方が面倒でした…

それからブローオフバルブのゴムホース…

固いのなんの…

いやー…疲れました(;’∀’)

おかげで見事に写真がありませんｗｗ

ヘッドカバー外した後の写真はあります。

プラグは外さずにそのまま作業しました。下の写真の真ん中の奴がプラグです。

こんな感じでカバー付けて全部付けなおしたら完成です。

どうですか？？

いい感じになったでしょ？？

何故エンジンヘッドカバーを変えたのか？？

実はこのままエンジンカバーはめずに走った時とカバーを付けた時と

エンジンルームの熱はどう違うのか検証しようと言う事なんです。

そんなに変わらないかもしれませんが、カバーがない方が

温かい空気を外に排出しやすいのではないか？？

と考えたからです。

それならいっその事、冷却効果の高いものに変えるべきでしょ？？

次回のブログでどうだったのかを書きますので

是非お待ちください(-ω-)/

結構いいと思うんですよねえ…

もともとS660は空気を取り入れて、パラシュート効果にならない様に

リアへ空気を吐き出すように出来ているので…

じゃあ次回お楽しみに。